上汽集团2020年归母净利润同比下降20%
〖壹〗、上汽集团2020年归母净利润同比下降20%，主要受疫情导致产销量下滑 、市场竞争加剧等因素影响 ，但新能源汽车和海外业务表现亮眼 。
〖贰〗 、021年前三季度 ，营收53873亿，同比增长11%；归母净利润2050亿 ，同比增长22%；毛利率15% ，同比提升5% 。第三季度业绩比去年同期有所下滑，两大合资公司上汽大众和上汽通用由于受芯片短缺、新能源车型占比不高等因素影响 ，销量均出现下滑。
〖叁〗 、024前三季度 ，营业总收入为43082亿元，同比下滑174%；归母净利润为607亿元 ，同比下滑345%；扣非净利润为50亿元 ，同比下滑892% 。
〖肆〗 、月29日，上汽集团发布了2020年一季度财报 。财报显示，上汽集团一季度实现营收1014亿元 ，同比下滑435%。归属于母公司股东的净利润为12亿元 ，同比下滑842% 。
上汽通用五菱“硬核 ”援疫,工厂“兼职”造口罩
〖壹〗、上汽通用五菱在疫情期间“硬核 ”援疫，通过工厂“兼职 ”造口罩的举措 ，展现了企业的社会责任感与快速应变能力 ，具体内容如下：转产口罩的背景与优势行业背景：疫情下汽车产业链面临考验，口罩供需矛盾突出 。我国口罩日产能约2000万只 ，恢复率仅60% ，N95口罩日产能仅60万只。
〖贰〗 、但是，就在前两天 ，国内汽车业最硬核的抗疫举措出炉了 ，上汽通用五菱高层大胆构想，提出组织经销商资源生产国内最急需的口罩的超常规想法 。上汽通用五菱提出调动供应商资源生产口罩的计划 ，得到广西和当地政府的大力支持 。
〖叁〗 、作为有社会责任感的一家企业 ，上汽通用五菱一直在为疫情防控提供力所能及的帮助。早在1月31日，便紧急从印尼、印度采购运返2万只医用防护口罩，供柳州市抗击新型冠状病毒肺炎疫情一线使用。而据最新消息 ，为进一步提供帮助 ，近来上汽通用五菱已提出调动供应商资源生产口罩的计划 。
共克时艰!上汽集团携下属企业捐赠2200万现金和医疗物资抗击疫情
〖壹〗 、截止今日，据AutoLab统计 ，近来已有近50家车企累计捐献用于抗击疫情的现金和救援物资超4亿元 。今天 ，上汽集团携下属企业捐赠2200万现金和医疗物资，积极履行社会责任 ，为抗击新型冠状病毒疫情贡献力量。其中 ，上汽集团将捐赠价值600万元的20辆负压救护车优先用于上海地区疫情防控 。
〖贰〗 、月26日，上汽集团官方微博发布消息称 ，上汽大通将在十天内高质量完成60辆负压救护车改造任务 ，奔赴防疫一线 。 在国家坚决打赢疫情防控狙击战的号召下，上汽集团携下属企业捐赠2200万现金和医疗物资 ，积极履行社会责任 ，为抗击新型冠状病毒疫情贡献力量。
〖叁〗、月5日，武汉雷神山医院建成当天，30辆上汽大通负压救护车投入使用 ，成为最快批量交付工信部紧急订单的汽车企业 ，为抗击新型冠状病毒疫情贡献力量 。2月6日，另外25辆救护车也星夜兼程抵达武汉 。
〖肆〗、在国家坚决打赢疫情防控狙击战的号召下 ，上汽集团携下属企业捐赠2200万现金和医疗物资 ，积极履行社会责任，为抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情贡献力量。与此同时 ，在1月24日上汽安吉物流旗下天地华宇也开通运输通道 ，免费向武汉地区运输救援物资，近来已运送十几批医疗物资到武汉相关医疗点 。
4月产销下滑超60%,上汽集团迎来至暗时刻
022年4月 ，上汽集团受疫情和供应链影响 ，整车产销量同比下滑均超60%，迎来至暗时刻 。具体分析如下：产销数据表现2022年4月 ，上汽集团整车产量为182万辆 ，同比下降602%，环比下降632%；整车销量为166万辆，同比下降60.3% ，环比下降641% ，产销同比 、环比下降均在六成以上。
022年4月汽车产业因供应链危机陷入“至暗时刻”，芯片短缺 、物流受阻导致车企产量下滑 ，但零跑等部分企业因供应链布局优势实现销量逆势增长 ，恒驰订单真实性存疑 。汽车产业供应链危机爆发背景汽车产业具有重工业、重物流 、供应链冗长复杂的特点，任何一个环节的纰漏都可能导致整条生产线停摆 。
上汽大众在2020年初遭遇降薪 、减产等困境 ，进入发展“至暗时刻 ” ，主要受疫情冲击、销量下滑 、内部管理问题及市场竞争加剧等多重因素影响。具体分析如下：疫情冲击与销量目标大幅下调疫情影响产销：受新冠疫情冲击，大众汽车中国有意调低全年产销目标 ，初步拟定调降50万辆 ，且大部分下调销量来自上汽大众。
小鹏汽车近来处境艰难，能否度过至暗时刻存在较大不确定性 。具体分析如下：当前困境业绩巨亏：一季度实现营收40.3亿元 ，同比下滑49%；净利润亏损24亿 ，同比扩大36% 。毛利率转负：整体毛利率仅7%，同比下滑5%；单车汽车毛利率跌至-5%，为近三年首次负数。
日内瓦车展二战后首次因疫情停办 ，折射出全球汽车产业正面临严峻挑战 ，堪称“至暗时刻 ” 。具体表现如下：日内瓦车展停办：直接损失与行业象征意义日内瓦车展董事会主席莫里斯·图雷蒂尼明确表示，因瑞士政府对1000人以上大型活动的禁令 ，2020年车展被迫取消 。
上汽继续低迷 ，长城险守前十 这是一个分化的时代，就像市场的起起落落落落一样 ，有人逆势增长 ，就有人顺势下滑，就连集中度越来越高的前十强 ，也有四家销量出现同比负增长 ，其中上汽集团旗下的合资公司就占了两个。
上海疫情持续:又一家车企停产
上海疫情导致多家车企停产，包括蔚来 、上汽大众、特斯拉等 ，且影响已波及海外车企生产 ，还可能进一步推高汽车费用 。具体分析如下：国内车企停产情况蔚来：4月9日，蔚来在其APP上发布通知，自3月份以来 ，因疫情原因 ，位于吉林 、上海 、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产且尚未恢复，受此影响 ，蔚来整车生产已经暂停 。
停产原因：特斯拉上海工厂此次暂停生产是受到供应链问题的影响。供应链的稳定对于汽车制造企业至关重要 ，一旦供应链中的某个环节出现问题，如零部件短缺、物流运输受阻等 ，就可能导致工厂无法正常生产 。过往停产情况：今年3月底 ，由于新冠病例增多，特斯拉上海工厂暂停了生产 ，直到4月下旬才恢复生产 。
上海疫情3个月内 ，汽车产业经历了供应链断裂 、停工停产 、消费端低迷等冲击，但在政府、企业协同下逐步复工复产 ，产能与消费端逐步恢复。
疫情对上海汽车产业的冲击本土车企停产特斯拉自3月28日起上海超级工厂封控 ，至今未复工；上汽大众3月中旬封闭管理，4月部分生产线停产；上汽通用凯迪拉克工厂为保供搭建临时铺，生产受阻 。
关闭门店及工厂的直接原因特斯拉在近期疫情冲击下 ，为配合防控措施并保障员工安全 ，宣布暂时关闭中国大陆24家门店及上海“3号超级工厂” 。这一决定导致原定2月交付的国产Model 3推迟，但公司计划于2月10日恢复生产。关闭门店期间 ，特斯拉中国官方网站仍提供线上购车服务 ，以维持部分销售活动。
上海供应链在汽车行业的重要地位 中国有三大汽车中心，上海是其中之一 ，且近来上海疫情严重 。全球汽车零部件百强企业几乎都在上海及周边设厂 。
全年销量暴跌近四分之一,把自己作没的上汽通用已无力回天?
上汽通用全年销量暴跌近四分之一 ，虽面临巨大挑战，但说“已无力回天 ”为时尚早。以下是对上汽通用当前状况的详细分析：销量暴跌的具体数据2022年销量概况：根据上汽集团公布的数据 ，2022年上汽通用总销量为230万辆 ，其中上汽通用五菱占据了120万辆，且同比下滑了38% 。
市场环境与竞争压力 外部因素影响有限：虽然“缺芯 ”等大环境问题可能对短期销量造成冲击 ，但凯捷已连续7个月大幅下跌 ，说明核心问题在于产品自身，而非外部因素 。竞品挤压市场份额：家用MPV市场竞争激烈，消费者选取多样。
其实挺可惜的 ，通用有这么多且这么好的车还是没卖好 。上汽通用日前公布2019年销量数据 ，全年累计销量146万台，比2018年整整下降了51万台 。上汽通用三个子品牌 ，除了凯迪拉克外 ，别克和雪佛兰都在暴跌。
本田创造了近年来历史比较高纪录，全年在华销售154万辆 ，同比增长122% ，几乎占据全球销量三分之一 。
